أعلن المستشار محمد عادل، المتحدث الرسمي باسم رئاسة مجلس الوزراء، عن جولة تفقدية قام بها الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، حيث شملت الجولة أربع مشروعات قومية ضخمة في قطاع النقل الجماعي في محافظتي القاهرة والجيزة، ورافقه خلالها وزيرا النقل والإسكان، بالإضافة إلى محافظي القاهرة والجيزة، وذلك ضمن متابعة تنفيذ مشروعات البنية التحتية التي تأسس لـ “الجمهورية الجديدة”.
مونوريل غرب النيل: إنجاز 86% وطاقة استيعابية ضخمة
وأشار المستشار محمد عادل، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج الحياة اليوم، مع الإعلامية لبنى عسل، إلى أن الجولة بدأت بتفقد مشروع “مونوريل غرب النيل”، الذي يمثل شرياناً حيوياً يربط محافظة الجيزة بدءاً من مدينة 6 أكتوبر إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
أوضح أن طول هذه المرحلة يصل إلى 44 كيلومتراً وتضم 13 محطة، وقد بلغت نسبة الإنجاز نحو 86%. وأكد أن الطاقة الاستيعابية لهذا الخط ستبلغ حوالي 500 ألف راكب يومياً، مما سيساهم بشكل كبير في تخفيف الزحام المروري.
الخط الرابع للمترو: شريان جديد يربط الجيزة بالقاهرة الجديدة
كما تضمنت الجولة تفقد المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الممتدة من غرب مدينة 6 أكتوبر إلى محطة الفسطاط، والتي تضم 17 محطة. وذكر المستشار محمد عادل أن هذه المرحلة تمثل أول حلقة ربط لشبكة المترو بين مدينة 6 أكتوبر والقاهرة، حيث ستستكمل المرحلة الثانية مسارها من الفسطاط إلى مدينة الرحاب بالقاهرة الجديدة.
أكد المستشار محمد عادل أن هذا المشروع يعد مشروعاً تنموياً واستراتيجياً ضخماً، وتم أيضاً تفقد الخط الأول من الشبكة الذي يربط بين العين السخنة والعلمين وصولاً إلى مطروح بطول 660 كيلومتراً، وهو جزء من شبكة متكاملة تضم 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كيلومتراً لربط البحرين الأحمر والمتوسط وشمال مصر بصعيدها.
بدء التشغيل التجريبي لجزء من الخط الأول
وكشف المتحدث الرسمي أن التشغيل التجريبي (بدون ركاب) لجزء من الخط الأول سيبدأ مطلع العام الجديد، موضحاً أن هذا المشروع سيحدث طفرة في زمن الرحلات، حيث ستستغرق الرحلة من القاهرة إلى الإسكندرية ساعة و25 دقيقة، ومن السخنة إلى الإسكندرية ساعتين، ومن القاهرة إلى مطروح ساعتين ونصف فقط.
في ختام تصريحاته، شدد المستشار محمد عادل على أن هذه المشروعات تجسد الرؤية الفلسفية لـ “الجمهورية الجديدة”، التي تعتمد على “النقل الجماعي الذكي” كقاطرة رئيسية للتنمية والاستثمار. وذكر أنه من الضروري بناء مجتمعات عمرانية جديدة وجذب الاستثمارات من خلال توفير بنية أساسية قوية وشبكة طرق ووسائل نقل متطورة، مما سيؤثر إيجابياً على حركة التجارة واللوجستيات ونقل البضائع، ويحقق توفيراً في الوقت والجهد للمواطنين، مما يعزز من الموقع الاستراتيجي واللوجستي لمصر على الصعيدين الإقليمي والدولي.