استبعد وزير الأعمال البريطاني جوناثان رينولدز تقديم أي دعم حكومي لإنقاذ شركة جاكوار لاند روفر أو حماية وظائفها مؤكداً أن دور الحكومة لا يشمل تدخلها في إدارة الشركات وذلك قبل إجراء محادثات أزمة قريبة مع إدارة الشركة والنقابات والجهات الحكومية في وقت تفكر فيه الشركة في إلغاء ما يصل إلى 4000 وظيفة.
خطط خفض التكاليف
تخطط جاكوار لاند روفر المملوكة لمجموعة تاتا موتورز الهندية لتقليل التكاليف بنحو 1.7 مليار جنيه إسترليني على مدى عامين لمواجهة الظروف الصعبة في السوق حيث أبلغت موظفيها بإطلاق برنامج للتسريح الاختياري وسط تكهنات بالتحويل إلى تسريح إجباري لاحقاً وفقاً لتقرير نشرته صحيفة الجارديان.
عدد الوظائف المهددة
من المتوقع أن تمثل الوظائف المهددة بالإلغاء حوالي 12% من إجمالي عدد العاملين بالشركة في المملكة المتحدة والذين يقدر عددهم بنحو 34000 موظف مع توقع تركيز التخفيضات في الوظائف الإدارية العليا وقطاعات البحث والتطوير بدلاً من عمال خطوط الإنتاج مما يشكل اختباراً مبكراً لوعود الحكومة البريطانية بإعادة التصنيع.
تصريحات الوزير البريطاني
أكد الوزير البريطاني أن الحكومة لن تقدم أموالاً لصالح الشركة إذا كان الهدف هو إنقاذها مالياً لكنه أشار في الوقت نفسه إلى انفتاح الحكومة على مناقشة أشكال الدعم لإعادة هيكلة القوى العاملة وتعزيز تنافسية الشركة في ظل الظروف المحفوفة بالتحديات التي يواجهها قطاع السيارات البريطاني.
اضطرابات سوق السيارات
جاءت الخطوات بشأن تقليص عدد الوظائف تحت ضغط من تاتا موتورز لتعويض تراجع مبيعات جاكوار لاند روفر الذي تزايد بسبب تداعيات هجوم سيبراني أثر سلباً على الإنتاج ولأن الرسوم الجمركية الأمريكية والمنافسة المتزايدة من شركات السيارات الصينية في السوق البريطانية تؤثر أيضاً على تلك المبيعات.
إمكانية الدعم غير المباشر
في سياق متصل لم يستبعد رينولدز تقديم دعم غير مباشر لصناعة السيارات بما في ذلك مراجعة أهداف مبيعات السيارات الخالية من الانبعاثات التي تلزم المصنعين بزيادة حصتها إلى 80% بحلول عام 2030 في ظل الضغط من شركات السيارات والنقابات لتخفيف وتيرة التحول نحو السيارات الكهربائية.