تتواصل مصر بخطى ثابتة في تنفيذ الخطة الرئاسية التي تهدف إلى استغلال موقعها الجغرافي الفريد وقناة السويس لتصبح مركزًا إقليميًا ودوليًا في مجالات النقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
تطوير الموانئ البحرية: مشاريع هائلة وتحسينات ضخمة
شهدت مشاريع الموانئ البحرية في مصر تنفيذ خطط تطوير شاملة تهدف إلى تعزيز البنية التحتية وزيادة الطاقة الاستيعابية، حيث تم التخطيط لإنشاء أرصفة بحرية بطول 70 كم، مع أعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، وقد تم الانتهاء من 45 كم ولا يزال العمل جاريًا في 25 كم.
بالإضافة إلى ذلك، تتضمن الخطط إنشاء حواجز أمواج بطول 35 كم، تم تنفيذ 21 كم منها، فيما يجرى العمل حاليًا على 14 كم أخرى. كما تستهدف المشاريع الجديدة توسعة المساحات الإجمالية للموانئ لتصل إلى 100 مليون متر مربع، حيث تم إنجاز 35 مليون متر مربع وجاري العمل على 25 مليون متر مربع.
مشاريع الموانئ الرئيسية: إنجازات في الإسكندرية ودمياط والسخنة والبحر الأحمر
حققت الموانئ المصرية تقدمًا ملحوظًا في تجهيزها لاستقبال السفن العملاقة من خلال مجموعة من المشاريع، حيث تم إنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية بطول 2.5 كم، كما تم الانتهاء من تطوير محطة الحبوب والغلال وتوسيع البنية التحتية للموانئ.
ميناء دمياط شهد أيضًا إنشاء محطة متعددة الأغراض بطول 680 متر، مع بدء التشغيل التجريبي لمحطة الحاويات بحلول فبراير 2026. بينما تتضمن الموانئ البحرية تطوير موانئ البحر الأحمر مثل نويبع وسفاجا، إلى جانب إطلاق مشاريع تطوير شاملة لميناء السخنة والتي تشمل 18 كم من الأرصفة و30 كم من شبكة السكك الحديدية.
توسيع الأسطول البحري والشراكات الاستراتيجية الدولية
تسعى الخطط الحالية إلى تعزيز أسطول النقل البحري ليصل إلى 40 سفينة مملوكة بالكامل لشركات الوزارة بحلول عام 2030، بهدف نقل 30 مليون طن من البضائع سنويًا. فقد شهدت شركة الملاحة الوطنية توسعًا في أسطولها مع التعاقد على سفن جديدة وزيادة عدد سفن الصب السائل.
تعمل الوزارة أيضًا على جذب أكبر المشغلين الدوليين في مجال الشحن، كما تم تشغيل خط الرورو بين دمياط وتريستا لتسهيل تصدير البضائع المختلفة إلى إيطاليا.
إنشاء الموانئ الجافة واللوجستية: منظومة متكاملة لدعم التجارة
تهدف الدولة إلى إنشاء 33 ميناءً جافًا ومنطقة لوجستية، حيث تم افتتاح الميناء الجاف في مدينة السادس من أكتوبر، إضافة إلى توقيع شراكات مع شركات عالمية لتطوير مشروعات صناعية وتجارية في المناطق اللوجستية.
تتضمن الجهود أيضًا تطوير المنافذ الحدودية، حيث تم العمل على تجديد وتحسين ميناء السلوم، وتوسيع موانئ برية أخرى، بما يساهم في تسهيل حركة التجارة وتدفق المنتجات عبر الحدود.