تفاصيل الإنجازات بالمرحلة الأولى والحوض الأول
خلال جولته، اطلع الوزير على أعمال تطوير ميناء العريش التي تنفذ على مراحل، حيث تم إنجاز المرحلة الأولى في الحوض الأول بنسبة 100%، شملت هذه المرحلة تنفيذ حاجز أمواج رئيسي بطول 1250 مترًا ورصيف سيناء بطول 250 مترًا، بالإضافة إلى حماية شرقية للرصيف بطول 500 متر وحاجز أمواج ثانوي شرقي بطول 250 مترًا ورصيف تحيا مصر بطول 915 مترًا.
تطورات الأسبقية الثانية والمرحلة الثالثة
كما راجع الوزير التقدم في الأسبقية الثانية التي بلغت نسبة إنجازها 50%، تشمل هذه الأسبقية بناء 13 مبنى إداريًا تتضمن مباني هيئة الميناء والجمارك، وكذلك مبنى قسم شرطة الموانئ، تم الانتهاء بنسبة 100% من الأسبقية الثالثة التي تضمنت إنشاء رصيف سياحي بطول 1000 متر، تم تسجيل تقدم بنسبة 33.6% في المرحلة الثانية “الحوض الشرقي”، والتي تشمل أرصفة بحرية بطول 1908 متر وحاجز أمواج شرقي بطول 930 متر.
دور الميناء في التنمية الشاملة وخدمة التجارة العالمية
أكد الوزير خلال جولته أن ميناء العريش يمثل الميناء البحري الوحيد المطلة على البحر المتوسط في شمال سيناء، يسهم الموقع الفريد للميناء في تحقيق التنمية الشاملة بالمنطقة، ويدعم حركة التجارة بين أوروبا وآسيا، كما يعد جزءًا أساسيًا من الممر اللوجستي “العريش/طابا” الذي يربط بين الميناء وميناء طابا، مما يجعله من الممرات اللوجستية الدولية المهمة.
خدمات المناطق اللوجستية وربط الميناء بشبكة السكك الحديدية
سيساعد المشروع أيضًا في تطوير المناطق اللوجستية في شبه جزيرة سيناء، بما في ذلك الطور ورفح والعوجة، ويسهم في تداول البضائع المحلية، يدعم تطوير الميناء الصناعات الزراعية ويسهل التصدير إلى الأسواق العالمية، كما أشار الوزير إلى إنشاء وصلة سكك حديدية بطول 12 كم تربط ميناء العريش بخط سكة حديد “بئر العبد/العريش/جنوبًا رأس النقب”.