فريق هندسة المطرية ينجح في تطوير نظام لتحلية مياه البحر ويحقق المركز الثاني عالمياً

في إنجاز متميز، أطلق طالبان من كلية الهندسة بالمطرية، سيف إبراهيم ومصطفى أحمد، تفاصيل فوز فريقهما بالمركز الثاني عالمياً في مسابقة دولية كبيرة في ماليزيا، حيث تنافست فرق من 25 دولة بمشاريع تزيد عن 430 مشروعاً. وقدمهما مشروع مبتكر يتمثل في تصميم محطة متكاملة لإنتاج “الهيدروجين الأخضر” باستخدام خامات مصرية بالكامل، والتي تتفوق بمواصفاتها على الأجهزة العالمية المتاحة في السوق.

ابتكار غير مسبوق في التقنية

تحدث الطالب سيف إبراهيم، قائد الفريق، خلال استضافته في برنامج مصر تستطيع مع الإعلامي أحمد فايق، عن الجانب التقني لمشروعهم. حيث أشار إلى أن فكرة المشروع تعتمد على سحب مياه البحر وتحليتها داخل محطة مصغرة قام الطلاب بتصميمها، ثم يتم إدخال المياه المحلاة إلى جهاز التحليل الكهربائي. كما أوضح سيف أنهم تمكنوا من التغلب على تحدٍ يتمثل في ضعف كفاءة الأجهزة المطروحة في السوق، حيث نجحوا في تحقيق نسبة نقاء تصل إلى 97% للهيدروجين الناتج، في حين أن الأجهزة التجارية لا تتجاوز 70%.

توفير التكاليف للصناعة المصرية

أما الطالب مصطفى أحمد، فقد سلط الضوء على الجوانب الاقتصادية للمشروع، مشيراً إلى أن الابتكار يسمح بتقليل تكلفة الأجهزة بنسبة تزيد عن 60%. وأوضح أن تكاليف تصنيع الجهاز الذي ينتج 3 لترات من الهيدروجين في الدقيقة تصل إلى 20 ألف جنيه، في حين أن الجهاز المستورد يباع بلا أقل من 60 ألف جنيه. وذكر أنهم يخططون لطرحه تجارياً بسعر 31 ألف جنيه ليبقى الخيار الأنسب للمصانع.

دعم الصناعة المحلية والصيانة الفورية

شدد مصطفى على أهمية الاستفادة من المنتج المحلي قائلاً إن عمليات الصيانة يمكن أن تتم محلياً وبشكل فوري، وهو ما يعني توفير تكاليف عالية للمصانع التي كانت تعاني من تعطيلات بسبب انتظار قطع الغيار. وأكد أن الجهاز يستطيع العمل لـ 60 ألف ساعة تشغيل، مما يجعله منافساً للأجهزة العالمية.

الاستدامة البيئية وضريبة الكربون

أكد الطالبان أهمية الاعتماد على مصادر الطاقة المتجددة مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح في تشغيل الجهاز، مما يضمن إنتاج وقود خالٍ من الانبعاثات الضارة. كما أوضح مصطفى أن استخدام الهيدروجين الأخضر كبديل للوقود التقليدي سيساعد الشركات المصرية على تجنب ضريبة الكربون الدولية، مما يعزز من تنافسيتها في السوق الأوروبية.

خطط مستقبلية لتوسيع الإنتاج

كشف مصطفى أحمد عن وجود خطة طموحة لإنشاء محطة جديدة بتكلفة 850 ألف جنيه ستكون قادرة على إنتاج 190 ألف لتر هيدروجين، بالإضافة إلى 10 آلاف كيلوواط. وقد أبدت جهات من شركة المقاولون العرب اهتمامها بخطة الفريق لتحويل العاصمة الإدارية إلى نموذج مضاء باستخدام الهيدروجين الأخضر، وهو ما يعزز دافع الفريق لتحقيق هذا الهدف.

إمكانيات مصر في إنتاج الهيدروجين

اختتم مصطفى حديثه بالتأكيد على أن مصر تمتلك كافة الخيارات اللازمة لإنتاج الهيدروجين بشكل اقتصادي، مشيراً إلى أن التكلفة العالمية لإنتاج كيلو الهيدروجين تتراوح حوالي 7 دولارات، بينما يمكن لمصر أن تنتجه بدولار واحد أو دولار ونصف فقط، مما يسهل عليها الدخول بقوة في أسواق التصدير وجلب العملة الصعبة.